Orbea Orca

Omschrijving

DE ORCA IS DE PERFECTE MACHINE VOOR ELEGANTE RENNERS DIE EEN MAXIMALE LICHTHEID EISEN MET DE BESTE COMBINATIE VAN TECHNOLOGIE EN EEN RUIM AANBOD AAN ERGONOMIE ORBEA MONOCOQUE CARBON We maken gebruik van de meest geavanceerde bouwtechniek op basis van carbon om onze frames uiterst gesofisticeerd te maken: een complex en moeizaam proces waarvan je de resultaten op het terrein merkt. BEDOELD GEBRUIK RACING FRAME OMX- OF OMR-CARBON RUIMTE VOOR VERSCHILLENDE BANDEN 32C RACING-GEOMETRIE VAN ORBEA De racing-geometrie van Orbea wordt geboren uit bijna 100 jaar toewijding aan het ontwerp van wedstrijdfietsen en vertegenwoordigt het perfecte evenwicht tussen reactievermogen en stabiliteit. De positie is agressief om de aerodynamica van het lichaam en de efficiëntie optimaal te benutten. De wendbaarheid is precies en intuïtief. De hoeken en afmetingen werden nauwgezet geselecteerd uit een volledig gamma aan afmetingen om het vermogen tijdens de wedstrijd te verbeteren bij elke trap. En meer vermogen betekent meer snelheid. AANGEPASTE ERGONOMIE Hoe kan een correcte ergonomie je helpen om je grenzen te verleggen? In tegenstelling tot de competitiegeometrie, die zich richt op de aerodynamica, levert de endurance-ergonomie fietsen op die wendbaarder zijn en efficiënter trappen. De kleinere afstand tussen assen en de grotere stuurbreedte maken de fiets comfortabeler waardoor de rider langere afstanden in minder tijd kan afleggen. MATERIALEN OMX CARBON De OMX-frames maken uitsluitend gebruik van hogemodule- en hogeweerstandsvezels. De vooraf geïmpregneerde carbonlagen worden met de laser gesneden om overlapping en overtollig materiaal tot een minimum te beperken. Het voorvormen, dat uren in beslag neemt, zorgt voor een optimale samendrukking met een minimum aan carbon. Voor dit procédé worden een volledige EPS-mal en latexinzetstukken gebruikt om alle oneffenheden of onvolkomenheden weg te werken. VORMEN VAN HET OMX-FRAME Weinig fietsfabrikanten beschikken over de competenties op het gebied van onderzoek en ontwikkeling die te vergelijken zijn met die van een ingenieursuniversiteit. Orbea werkt direct samen met specialisten van de universiteit van Mondragón (Baskenland) om aerodynamische concepten te analyseren en te testen. De onderbuis, de zadelbuis en de dwarsdoorsneden van de staande achtervorken van de nieuwe Orca zijn ovaal en licht afgevlakt, wat hun windweerstand met 10% reduceert in vergelijking met de vorige versie. OMX CARBON – 833 G – MAAT 53 OMR CARBON De OMR-frames voegen hogemodule- en hogeweerstandsvezels toe aan het standaard laminaat om het evenwicht tussen rigiditeit en gewicht te verbeteren. Door opblaasbare kamers te gieten in mallen met EPS-schuim- en polyurethaaninserties in de balhoofdbuis en de trapas, wordt ruwheid op kritieke punten weggewerkt, waardoor minder carbon kan worden gebruikt zonder aan sterkte in te boeten. VORMEN VAN HET OMR-FRAME Het OMR-frame beschikt over ronde vormen die het comfort ve

Specificaties

Onderdelen