Van Nicholas Zephyr

Omschrijving

Titanium zoals titanium bedoeld is De Van Nicholas Zephyr is vernoemd naar de mythologische figuur Zephyros, de Griekse god van de Westenwind. Hij is de zoon van Eos (godin van de dageraad) en Astraeus (zoon van een Titaan). Zephyros leefde met zijn drie wind-broers in een grot en werd door Aeolus (algemene god van de wind) losgelaten waar en wanneer deze dat nodig achtte. De westenwind werd als gunstig beschouwd, want deze kondigde de komst van de lente aan. Echter genoeg gezever; de Van Nichols Zephyr is een exclusieve titanium endurance racer, ontworpen om je de hele dag fris in het zadel te houden. Deze fijnbesnaarde racer zet comfort op de eerste plaats, maar levert een uitzonderlijke wendbaarheid en energieoverdracht op het moment dat dat van hem gevraagd wordt. Flex-zones Stijf waar nodig, flexibel waar mogelijk. Dat is kort samengevat de bouwfilosofie van het Zephyr-frame. Door het strategisch oversizen, ovaliseren en versmallen van de buizen heeft het titanium frame een optimale stijfheid op de grootste stresspunten en tegelijkertijd zijn er flex-zones ingebouwd op de plaatsen waar dat gewenst en mogelijk is. De achtervork, zitbuis en zadelpen werken samen om de klappen en trillingen in verticale richting te dempen, zonder in te leveren op zijdelingse stijfheid. De hele achterkant werkt als het ware als een bladveer. Alle buizen buigen slechts een heel klein beetje, maar alles tezamen levert deze constructie toch een veerweg van zo’n 2 á 3 centimeter op. Titanium versus staal, aluminium en carbon Hieronder hebben we een schema gemaakt om de eigenschappen van de verschillende framematerialen met elkaar te vergelijken. De elasticiteit van het materiaal is een indicatie voor hoe goed je er een comfortabel frame mee kunt bouwen. In de meest rechtse kolom staat de totale puntenscore als we alle eigenschappen even zwaar laten wegen. Materiaal Gewicht Elasticiteit Degelijkheid Score Staal + ++ +++ 6 Aluminium +++ + ++ 6 Carbon ++++ +++ – 6 Titanium +++ +++ ++++ 10 Als we vier frames met dezelfde stijfheidswaarden vergelijken, dan is het stalen frame het zwaarst en die van carbon veruit het lichtst. Aluminium en titanium versies bevinden zich daar tussenin. Voor sportieve fietsen valt staal vaak als eerste af, omdat een laag gewicht meestal een hoge prioriteit heeft. Aluminium is de meest brosse metaalsoort en is dus nauwelijks geschikt voor comfortabele frames, want het zal relatief snel scheuren als de buizen te dun uitgevoerd worden. Je hebt dus vrij veel materiaal nodig om voldoende sterkte te creëeren, maar omdat aluminium een laag soortelijk gewicht heeft, is een alu frame, bij gelijke stijfheid, altijd lichter dan een stalen frame. In het profpeloton zie je uitsluitend carbon fietsen, omdat die de beste stijfheid-gewichtsverhouding hebben. En voor ruige klassiekers als Parijs-Roubaix worden er vaak extra comfortabele endurance racers met veel flex in de achtervork en zadelbuis gebruikt. De prijs buiten beschouwin

Specificaties

Onderdelen