Wilier Granturismo SLR Faded Black

Omschrijving

[vc_row][vc_column][vc_column_text css=””]Verkrijgbaar in diverse afmontages: Sram Red AXS E1 2×12 + Powermeter > voor €11.000 Shimano Dura Ace Di2 > voor €10.200 Shimano Ultegra Di2 > voor €8.200 Sram Force AXS E1 > voor €8.400 Neem contact op om te informeren naar de voorraad in de winkel[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]ACTIFLEX 2.0 Het hart van de Wilier Granturismo SLR is het Actiflex 2.0 trillingsdempingssysteem waarmee het achterwiel tot 5 mm verticale slag kan maken. De 2.0 is de bijgewerkte versie van Actiflex die te zien was op Cento10 NDR, winnaar van de 2017 Eurobike Award en van de prestigieuze Tour Magazin Reader’s Award in 2018. HOGERE EFFICIËNTIE Actiflex 2.0 geeft de Granturismo SLR een soepel en comfortabel rijgedrag. Torsiestijfheid en reactievermogen worden gegarandeerd door cijfers zeer dicht bij die van andere Wilier racefietsen, dankzij de brug op de achtervork en de nieuwe positionering van Actiflex in de buurt van waar de zitbuis en bovenbuis elkaar kruisen. Bij het herontwerp van de Actiflex was een van de belangrijkste doelstellingen een maximale integratie van het frame, niet alleen voor esthetische doeleinden, maar ook om het functioneler te maken. In zijn nieuwe positie is de Actiflex beschermd tegen vuil, modder, zand en regen, wat een ideale oplossing biedt om de vier lagers gemakkelijk te laten werken zonder zich zorgen te hoeven maken over toekomstig onderhoud. Het vergrendelingssysteem met dubbele schroef maakt demontage van de Actiflex 2.0 eenvoudig. TWEE SOORTEN ELASTOMEREN De slag van het achterwiel wordt geregeld door een elastomeer van visco-elastisch materiaal. Bij afmontages met Dura Ace Di2 12V en Sram Red AXS setups is het elastomeer vervangen door een 3D-geprinte conforme roosterstructuur, een oplossing die het totale gewicht van het frame met nog eens 20 gram vermindert. GEOMETRIE VOOR RACECOMFORT De geometrie van het frame speelt een fundamentele rol bij endurance fietsen. Om het hoogste race- en comfortniveau te garanderen, moet rekening worden gehouden met verschillende buisverhoudingen van het frame. De positie is iets korter (minder reach in vergelijking met fietsen met traditionele racegeometrieën) en hoger (grotere stack in vergelijking met racegeometrieën). Deze combinatie van reach en stack zorgt voor een comfortabelere positie zonder dat er spacers tussen stuurpen en frame nodig zijn. Hoe vaak rijden wielrenners niet op pure racefietsen met centimeters spacers op de balhoofdbuis? Met Granturismo SLR ziet de fiets er harmonieuzer, beter geproportioneerd en evenwichtiger uit met behoud van zijn racekarakter. HIGH-END CARBON De voor Granturismo SLR gebruikte carbontype is HUS-MOD in combinatie met Liquid Crystal Polymer, de speciale vezel die in het koolstofnet is verwerkt en die verticale elasticiteit toevoegt en tegelijk de torsiestijfheid verhoogt. Deze oplossing wordt ook veel gebruikt in andere modellen zoals Wilier Fi

Specificaties

Onderdelen